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韩国釜山市自2021年推进“海外小型船舶接单一揽子支援事业”以来，通过与海外著名船舶中介公司签订中小型新造船项目信息供应协议，迄今已与东南亚、美国、欧洲等地区的船东合作推进了22个中小型新造船项目，同时从国内获得了2艘中小型船舶的建造合同，为地区船舶设计机构及配套设备企业增加了172亿韩元（约合1300万美元）的营业收入，取得预期成果。

韩国业界人士表示，韩国造船企业中的96%是中小型造船厂，由于遭受新冠肺炎疫情等产业外因素冲击，加上国内沿海中小型新造船订单骤减，这些中小型造船厂面临着生死存亡的危机。要渡过危机，迫切需要开拓海外市场以确保工作量。

为了搞活地区中小造船产业，釜山市在2021年推出了“海外小型船舶接单一揽子支援事业”。该事业是韩国船舶与海工装备研究所(KRISO)与釜山造船海洋设备工业协会(BMEA)、釜山海洋工程产业协会共同推进的事业。包括韩国产业通商资源部和釜山市政府的5亿韩元（约合263万元人民币）公共预算在内，每年为地区中小型造船厂提供8亿韩元（约合421万元人民币）的支援。

据釜山市介绍，该事业针对韩国中小型造船厂海外经营开拓能力不足的问题，为强化其经营竞争力，自主开发了名为“接单共同网”的合作工具，并从新造船项目发掘到设计、设备采购、签订建造合同等船舶接单全过程为中小型造船厂提供支援。

此前，韩国中小型造船厂以内需为中心，因经营网络和人力、物力不足，开拓海外市场存在很大困难。为了承接海外订单，通过“海外小型船舶接单一揽子支援事业”，可以确保中小型造船厂基于船东运营、设计成本、设备预算等来系统地制定合理的新船报价。

韩国船舶与海工装备研究所博士Park Jae Hyun表示：“随着国内中小造船产业的没落，只有大型造船企业生存的产业不均衡正在扩大。因此，以大、中、小造船产业生态界的可持续发展为目标，对中小造船厂以及设计机构、配套设备企业进行持续支援迫在眉睫。我们将继续努力，使自主开发的‘接单共同网’成为中小造船厂与船东建立联系、开展经营接单工作的有效替代方案。”

釜山市相关人士表示：“近两年承接的海外新船订单，是位于釜山的中小型船舶设计、工程公司、配套设备企业确保工作量并实现共赢的成果。今后，市政府将继续与相关研究机构及企业合作，尽全力扩大成果。”