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保时捷以其赛车上的成功而闻名，艺术家 Aksyonov Nikita 的新渲染图展示了如果该公司创造了Taycan的竞赛规格版本，它会是什么样子。结果看起来棒极了。

Nikita 的创作融合了 Taycan 和 911 RSR 赛车的元素。前端从保时捷的新电动汽车中汲取了造型灵感，包括集成到每个角落的鳃中的前灯。这个版本使用不同的前面板，中央进气口很大。外露的闩锁现在固定在引擎盖的前部，并且有一个大的挡风玻璃刮水器。

在后部，Nikita 选择为他的 Taycan RSR 提供​​ 911 赛车的设计。后门不见了，挡泥板上有巨大的进气口。不过，由于 Taycan 是一款电动汽车，并且后部没有内燃机，因此它没有太多的功能用途。一个大机翼占据了后甲板，下面还有一个同样大的扩散器。

如果保时捷真的想开这样的车，那么目前最好的选择就是用于电动旅行车的 ETCR 系列。它适用于四门或五门生产型车辆，因此 Taycan 非常完美。对于首个赛季，这些机器必须使用能够产生 402 马力(300 千瓦)连续功率和最大 671 马力(500 千瓦)的通用动力总成。

Taycan 标志着保时捷在电动汽车领域大举进军，而在的交付才刚刚开始。该公司为该车型提供多种动力总成选项，包括顶级 Turbo S，在正常驾驶期间可产生 616 马力(459 千瓦)或在启动控制激活时可产生 751 马力(560 千瓦)。更多电动保时捷即将问世，包括Cross Turismo 旅行车和后来的跨界车。